Ένα σημαντικό βήμα για την ενίσχυση των μετακινήσεων στη δυτική Θεσσαλονίκη πραγματοποιήθηκε, καθώς δημοσιεύθηκε η Β’ Φάση του διαγωνισμού για την κατασκευή του Δυτικού Προαστιακού Σιδηροδρόμου, έργο που αναμένεται να αλλάξει τον συγκοινωνιακό χάρτη της περιοχής.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 53,4 εκατομμύρια ευρώ πλέον ΦΠΑ και πλέον η διαδικασία περνά στο στάδιο της υποβολής δεσμευτικών οικονομικών προσφορών, ανοίγοντας τον δρόμο για την ανάδειξη αναδόχου.
Κεντρικός άξονας της παρέμβασης αποτελεί η δημιουργία και αναβάθμιση του δικτύου του Δυτικού Προαστιακού, το οποίο θα εξυπηρετεί καθημερινά χιλιάδες κατοίκους των δυτικών συνοικιών και των γύρω περιοχών, προσφέροντας ταχύτερη και πιο άμεση σύνδεση με το κέντρο της Θεσσαλονίκης.
Το σχέδιο προβλέπει την κατασκευή και λειτουργική αναβάθμιση επτά σιδηροδρομικών στάσεων και σταθμών, συγκεκριμένα σε Σίνδο, Αγχίαλο, Διαβατά, Κορδελιό, Επτανήσου, Μενεμένη και Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό που προέκυψε από τη διαδικασία του Ανταγωνιστικού Διαλόγου, το νέο δίκτυο θα αναπτυχθεί σε μορφή «Υ», με δύο επιμέρους κλάδους προς Σίνδο και Αγχίαλο – Διαβατά, οι οποίοι θα ενώνονται με κοινή διαδρομή προς τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό της πόλης.
Στο πλαίσιο του έργου προβλέπονται επίσης εκτεταμένες τεχνικές παρεμβάσεις στη σιδηροδρομική υποδομή, όπως ανακατασκευή γραμμών, έργα αποστράγγισης, ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις και σύγχρονα σιδηροδρομικά συστήματα, ώστε να διασφαλιστεί η ασφαλής και αποτελεσματική λειτουργία του νέου προαστιακού δικτύου.
Παράλληλα, το συνολικό έργο περιλαμβάνει και τη σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου προβλήτα του λιμανιού της Θεσσαλονίκης με το υφιστάμενο δίκτυο, ως μέρος της ευρύτερης αναβάθμισης των μεταφορικών υποδομών της περιοχής.