Μόλις λίγες ημέρες απομένουν μέχρι την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς και στη Θεσσαλονίκη παραμένει ανοιχτό ένα σοβαρό ζήτημα που αφορά τη μεταφορά χιλιάδων μαθητών στα σχολεία.
Περίπου 16.500 μαθητές, μεταξύ των οποίων 1.300 παιδιά με αναπηρία, κινδυνεύουν να βρεθούν χωρίς μεταφορά, καθώς οι διαγωνισμοί της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας για τα μαθητικά δρομολόγια δεν απέδωσαν τα αναμενόμενα.
Από τους τρεις διαγωνισμούς, στους δύο δεν κατατέθηκε καμία προσφορά, ενώ στον τρίτο το ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης ενδιαφέρθηκε μόλις για 41 από τα 470 δρομολόγια, δηλαδή για περίπου το 9% του συνόλου.
Οι ιδιοκτήτες λεωφορείων υποστηρίζουν ότι το οικονομικό τίμημα δεν ανταποκρίνεται πλέον στο πραγματικό κόστος εκτέλεσης των δρομολογίων. Επικαλούνται, μεταξύ άλλων, την αύξηση των καυσίμων αλλά και τις καθυστερήσεις που προκαλεί η κυκλοφοριακή επιβάρυνση λόγω του flyover.
Μάλιστα, σύμφωνα με τους ίδιους, η αμοιβή που προσφέρεται για ένα δρομολόγιο ανέρχεται περίπου στα 110 ευρώ, όταν τα ιδιωτικά σχολεία καταβάλλουν 150 έως 180 ευρώ.
Η Περιφέρεια έχει ήδη επιχειρήσει να δώσει λύση, αυξάνοντας κατά 20% την αποζημίωση για ορισμένα κοντινά δρομολόγια, χωρίς όμως να υπάρξει το απαιτούμενο ενδιαφέρον.
Πλέον, με την 11η Σεπτεμβρίου να πλησιάζει, βρίσκεται σε εξέλιξη μια τελευταία προσπάθεια για να καλυφθούν τα κενά. Το κόστος των μαθητικών μεταφορών στη χώρα φτάνει περίπου τα 256 εκατ. ευρώ ετησίως, με τα 56 εκατ. ευρώ να αφορούν τη Θεσσαλονίκη.
Το ζητούμενο είναι αν θα βρεθεί εγκαίρως λύση, καθώς χωρίς επαρκή μαθητικά δρομολόγια η πρόσβαση πολλών μαθητών στα σχολεία καθίσταται εξαιρετικά δύσκολη.